極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物鉄道博物館 C57 135に「古希」ヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2010年5月

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Name: 極希少 1960年頃 国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 鉄道博物館 C57 135に「古希」ヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2010年5月
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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物鉄道博物館 C57 135に「古希」ヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2010年5月の詳細情報

鉄道博物館 C57 135に「古希」ヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2010年5月。鉄道博物館の戦利品と記念ヘッドマーク🚂 7月6日で累計来館者が1400万。京都鉄道博物館で展示されている#489系のヘッドマークが今日から。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。【未使用保管品】昭和50年代急行券　国鉄バス　記念切符　乗車券まとめ売り　見本。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。鉄道プレート国鉄行先板サボ国鉄田川線吊りサボホーロー板(当時物)。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。📣2104・2114号引退記念ヘッドマークの掲出について📣 同車のこれまで。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。「ブルートレインあさかぜ行先板博多↔東京実使用品駅名対照表付き」。②東武鉄道　たてばやし　館林駅　駅名板。（写真にてご判断願います。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。コレクション ICOUSA。8000系側面行先方向幕。